Mobil Mogok Melulu? Seharusnya Lakukan Ini Dahulu

Kadang karena kesibukan, pemilik mobil tak ada waktu untuk mengecek kendaraannya. Sehingga apa yang selanjutnya terjadi? Mobil sering mogok di jalan.
Selalu ada saja yang menjadi penyebabnya utamanya.


Oleh karena itu seharusnya luangkan waktu untuk memeriksa bagian-bagian ini agar perjalanan lancar tak ada gangguan. Bisa dilakukan sendiri atau konsultasikan dahulu dengan pihak bengkel.

mogok lagi....mogok lagi....


  • Ban. Ganti ban mobil secara berkala setiap 5-8 ribu kilometer. Jangan lupa bersihkan bagian remnya, karena di bagian inilah terdapat banyak kotoran dari aspal atau tanah. Apalagi bila sedang musim penghujan. Bila terlalu lama dibiarkan, kombinasi panas dan lembap dari rem dapat membuat bagian ini menjadi panas. Cek tekanan ban secara berkala, paling ideal seminggu sekali. Jangan sekali-kali berkendara dengan ban yang sudah tipis kembangnya. Di jalan yang licin, ban ini bisa membahayakan nyawa Anda.
  • Mesin. Ganti fanbelt sesuai anjuran pabrik. Pastikan pula komponen ini dalam keadaan baik, karena bagian inilah yang pertama kali menghadapi keadaan ekstrem.
  • Periksa oli dan cairan mesin. Setiap mesin, berbeda letak cairan mesinnya. Namun, di buku petunjuk saat Anda membeli mobil, pasti dijelaskan letaknya.
  • Bahan bakar. Bahan bakar beroktan tinggi belum tentu menjamin performa mesin. Jadi, gunakan bahan bakar sesuai tipe mobil Anda. Bila di buku petunjuk pembelian dinyatakan 'premium', maka gunakanlah bahan bakar itu.
  • Kelistrikan. Bila Anda ingin memperbaiki sesuatu yang berhubungan dengan sistem kelistrikan, putuskan dulu aliran dari aki. Jangan lupa untuk membersihkan bagian ini, karena kotoran dan karat  dapat memperlambat hubungan ke sistem kelistrikan.
  • Lampu. Bila salah satu lampu sein Anda berkedip lebih cepat dari seharusnya, artinya ada lampu yang putus kawatnya. Lampu semacam ini mudah diganti, cukup Anda cari di toko otomotif terdekat.

Jenis Kaca Mobil Depan dan Samping Berbeda, lho..

Kaca mobil adalah komponen penting terutama difungsikan sebagai peran keselamatan penumpang dan dilihat dari segi kepantasan,  kaca membuat mobil menjadi aerodinamis.
Kaca mobil didesain dengan tingkat perlindungan yang tinggi. Oleh karena itu kaca mobil seharusnya berbeda jenis dengan kaca biasa pada umumnya.
Paling tidak, ada dua jenis model kaca untuk mobil, yaitu kaca laminated dan tempered. Nama-nama ini diambil berdasar atas proses pembuatannya.


Kaca laminated, pembuatannya melalui proses laminasi pelapisan yang terdiri atas 3 bahan lapisan, yaitu dua kaca dan satu lembaran film PVB / Polyfinyl.
yang berada ditengah-tengan antara dua kaca tersebut. Kekuatan kaca ini terletak pada lembaran filmnya.
Karena sangat lekat, bila trjadi benturan keras, kaca tetap menempel pada film sehingga tampak hanya keretakan saja.
Kaca laminated dapat menahan sinar ultraviolet hingga 96 persen. Umumnya kaca ini dipasang sebagai kaca depan sebuah mobil.

Kaca tempered, adalah  kaca yang telah melalui proses dengan  ditingkatkan kekuatannya dengan cara dipanaskan pada titik tertentu (700'C), lalu didinginkan secara  mendadak dengan semburan udara dingin pada kedua sisinya, sehingga terjadi perubahan gaya tarik dan gaya tekan dari kaca tersebut.
Kaca tempered lebih kuat dari kaca laminated, namun juga beresiko tingi. Kaca tempared bila terjadi benturan dan pecah, maka bentuk pecahan seperti  kristal.
Kaca ini biasa digunaka untuk kaca samping dan kaca belakang sebuah mobil.

Motor Matic, Melewati Genangan Air 20cm Bisa Rusak

Pada saat musim penghujan dan musim banjir tak jarang pengendara motor matic tetap menerobos genangan air. Tindakan seperti itu selain membahayakan keselamatan, juga berisiko merusak mesin.


Sesungguhnya motor matic tidak aman melewati genangan  setinggi 20 cm. Meski dengan ketinggian air tersebut mesin motor masih tetap hidup, namun biasanya air tetap masuk ke ruang CVT dekat roda belakang sehingga terendam dan  mengakibatkan motor tak bisa dijalankan.
Air yang masuk ke CVT mengganggu kinerja komponen drive pulley dan driven pulley. Ini berakibat tenaga yang disemburkan mesin tidak dapat diteruskan ke roda. Hal ini juga bisa diperparah bila ada air yang masuk ke knalpot.

Selain itu, banyak motor matic yang posisi aki berada dibawah pijakan kaki. Posisi yang rendah ini memungkinkan aki terkena air saat menerjang banjir, yang mengakibatkan terjadinya korsleting. Bila demikian maka aki menjadi rusak dan harus diganti baru.

Kalau motor sudah terlanjur menerjang banjir, maka harus segera dilakukan service ringan yaitu pembersihan komponen dalam ruang CVT. Selain untuk mencegah timbulnya karat atau korosi, juga penting untuk mengecek tingkat keausan belt.

Alamat Dealer & Bengkel Resmi PEUGEOT se- Indonesia



BANDUNG
ASCO Automotive (Showroom, Service & Part)
Jl. Ahmad Yani No. 254
Telp. (022) 7200042  -   (022) 7104 565

BANJARMASIN
Serba Mulia Peugeot (Showroom, Service & Part)
Jl. Jenderal Ahmad Yani Km 5,5
Telp. (0511) 3257619     (0511) 3257631

JAKARTA 1
Astra Peugeot Cilandak  (Showroom, Service & Part) 
Jl. RA Kartini Kav. 203 Cilandak Jakarta Selatan
Telp. (021) 750 0334     (021) 750 0056

JAKARTA 2
Tunas Peugeot   (Showroom, Service & Part)
Jl. Kapten Tendean No.18 Mampang Jakarta Selatan
Telp. (021) 717 90415     (021) 717 90183

JAKARTA 3
Astra Peugeot Sunter  (Showroom, Service & Part)
Jl. Yos Sudarso Kav. 24 Sunter II Jakarta Utara  
Telp. (021) 651 2325     (021) 651 2373

MAKASSAR
Serba Mulia Peugeot  ( Showroom )
Jl. Andi Pangeran Pettarani No.15-15A
Telp.    (0411) 445 787     (0411) 441 481

MEDAN 1
Capella Medan  ( Showroom )
Jl. H. Adam Malik No. 34C
Telp.   (061) 452 8661     (061) 452 2262

MEDAN 2
Capella Medan Gatsu 2 (Service & Part)
Jl. Jend. Gatot Subroto KM 6,2 No. 158-180
Telp. (061) 846 7239     (061) 844 2120

SEMARANG
Astra Peugeot Semarang (Showroom, Service & Part)
Jl. DI. Panjaitan No. 80
Telp.  (024) 351 4777          

SURABAYA
Astra Peugeot Surabaya    (Showroom, Service & Part)
Jl. Raya Jemursari No. 40
Telp.   (031) 848 2206     (031) 848 3307
Powered by Blogger.